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中国远洋拟调整航线 力摘最亏钱上市公司帽子

发布日期:2022-05-09 21:48   来源:未知   阅读:

  发布时间:2012年03月30日 20:46进入复兴论坛来源:中国广播网手机看视频

  导读:巨亏104亿,中国远洋成为2011年国内最亏钱上市公司。魏家福拿什么摘下这顶帽子?

  中广网北京3月30日(记者伍承波)据经济之声报道,中国远洋巨亏104亿元,成为2011年国内最亏钱的上市公司。今天(30日)的业绩发布会上,中国远洋董事长魏家福苦口婆心,希望投资者对未来的中国远洋有信心。

  业绩发布会,魏家福把他的整个管理层团队都带上了主席台,并用了整整3分钟介绍团队成员,试图以这个告诉投资者,中国远洋让人放心。

  魏家福:这些团队的主管,都有国际国内丰富的从业经验,都经历过资本市场的历练,我对他们都充满信心,我相信中国远洋在他们的带领下,一定能够克服目前的困难,实现历经崛起,力争让中国远洋的全体股东满意,放心。

  无论怎么夸成一朵花,“2011年国内最亏钱的上市公司”,中国远洋的这顶丑帽子不好摘,魏家福辩解:整个航运市场行情都不好。

  魏家福:航运市场的核心特征,我可以用16个字来概括:供需失衡,运力过剩,成本高企,行业亏损。那就不是一家了,整个世界的这个行业,都遭遇亏损了,中国远洋也遭遇了金融危机后的第二次经营下滑。

  2011年的业绩中,中国远洋的亏损主要来自散货和集装箱。主管集装箱业务的副总经理万敏说,今年,中国远洋将改变策略,把运力主要投向亚太及新兴市场。

  万敏:我们将适当根据世界贸易趋势的变化,适当控制欧美航线%以内,在亚太以及新兴市场快速发展的情况,在这两个市场增加运力的投入,增幅13%-20%之间,今年内贸航线%以上。

  真虹:国外的一些航运企业有一些创新的经营模式,比如采用大型船等,我们国家的一些船运公司在经营模式的创新方面还需要进一步跟上,在市场好的时候不明显,市场不好的时候还是有一些差距的。